LM61460AFSQRJRRRQ1

أرسل لنا رسالة

    المواصفات

    ميزات LMQ61460-Q1

    • معتمد وفقًا لمعيار AEC-Q100 للاستخدامات في قطاع السيارات
      • درجة الحرارة 1: من –40 درجة مئوية إلى +150 درجة مئوية، TJ
    • متوافق مع معايير السلامة الوظيفية
      • وثائق متاحة للمساعدة في تصميم أنظمة السلامة الوظيفية
    • مُحسَّن لتلبية متطلبات التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) المنخفضة للغاية
      • يتوافق مع معيار CISPR25 من الفئة 5
      • تقلل حزمة Hotrod™ من تذبذب عقدة التبديل إلى أدنى حد
      • تعمل المكثفات الداخلية للتحويل الجانبي على تقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)
      • مسار الإدخال المتوازي يقلل من الحث الطفيلي إلى أدنى حد
      • يقلل الطيف الموسع من ذروة الانبعاثات
      • زمن الصعود القابل للتعديل لعقدة التبديل
    • مصمم للاستخدامات الصعبة في قطاع السيارات
      • يدعم انخفاض الجهد المفاجئ للحمل عند 42 فولت
      • انخفاض جهد يبلغ 0.4 فولت مع حمل يبلغ 4 أمبير (قيمة نموذجية)
    • تحويل طاقة عالي الكفاءة في جميع مستويات الحمل
      • تيار بدون حمل يبلغ 7 ميكروأمبير عند جهد 13.5 فولتفي, ، 3.3 فولتخارج
      • كفاءة PFM لـ 90% عند 1 مللي أمبير، 13.5 فولتفي, ، 5 فولتخارج
    • خيار التحيز الخارجي لتحسين الكفاءة
    • متوافق مع الدبوس:
      • LM61460-Q1 (36 فولت، 6 أمبير)

    وصف المنتج LMQ61460-Q1

    يُعد LMQ61460-Q1 محولًا تنازليًّا متزامنًا من تيار مستمر إلى تيار مستمر (DC-DC) عالي الأداء مزودًا بمكثفات تجاوز مدمجة. وبفضل ترانزستورات MOSFET المدمجة في الجانبين العلوي والسفلي، يوفر الجهاز تيار خرج يصل إلى 6 أمبير عبر نطاق دخل واسع يتراوح بين 3.0 فولت و36 فولت؛ كما يدعم التفاوت المسموح به البالغ 42 فولت انخفاض الحمل لفترات تصل إلى 400 مللي ثانية. ويقوم الجهاز بتنفيذ الاستعادة السلسة بعد انقطاع التيار، مما يمنع حدوث تجاوز في القيمة عند الخرج.

    تم تصميم الجهاز خصيصًا لتقليل التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) إلى أدنى حد. ويشتمل الجهاز على تقنية الطيف المنتشر شبه العشوائي، ومكثفات تجاوز مدمجة، ووقت صعود عقدة التبديل القابل للتعديل، وحزمة VQFN-HR منخفضة التداخل الكهرومغناطيسي تتميز بانخفاض رنين عقدة التبديل، وترتيب دبابيس مُحسَّن لتسهيل الاستخدام. يمكن مزامنة تردد التبديل في نطاق يتراوح بين 200 كيلوهرتز و2.2 ميجاهرتز لتجنب نطاقات التردد الحساسة للضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، يمكن اختيار التردد لتحقيق كفاءة محسّنة عند تردد التشغيل المنخفض أو حجم حل أصغر عند تردد التشغيل العالي.

    يتيح الوضع التلقائي ميزة خفض التردد عند التشغيل تحت أحمال خفيفة، مما يتيح استهلاك تيار عند عدم وجود حمل يبلغ 7 µA فقط (قيمة نموذجية) وكفاءة عالية في حالة الأحمال الخفيفة. ويضمن الانتقال السلس بين وضعي PWM وPFM، إلى جانب مقاومات تشغيل MOSFET المنخفضة جدًّا ومدخل التحيز الخارجي، كفاءة استثنائية عبر نطاق الحمل بأكمله.